Audi TT RS vs. 991 GT3 RS | Nordschleife | Stint abgebrochen wegen losem Teil im Fußraum | Trackday

GT3 zuerst hinter mir, bei 3:40 lasse ich ihn vorbei – GT3 behind me, @3:40 I let him pass.

2nd attempt of a first stint in the free driving section – again aborted.
Zweiter Versuch eines ersten Stints im Freien Fahren – wieder abgebrochen.

First attempt / 1. Versuch: https://www.youtube.com/watch?v=X3J6iqXEEKc

»»» More Chasing-Vids in the Channel. E.g.: https://www.youtube.com/watch?v=e50FGLl2OzY
»»» Playlist „The Chasing Vids“: https://www.youtube.com/watch?v=X4HtfOdnCSM&list=PLeHC5Fs648UlxghhzsvclUEI7BAAPLJR7
»»» Playlist „Blocking & Fighting Vids“: https://www.youtube.com/watch?v=n5sd38JPrGc&list=PLeHC5Fs648UlpZjrtmRqcRhp-S51o5qRa

»»» Equipment:
Smartphone-Mount/-Halterung: https://amzn.to/2OX9UFa
OBD II Bluetooth Dongle: https://amzn.to/2JpDux3
10 Hz external GPS Device: https://amzn.to/2SoYWGc
Laptimer: http://www.gps-laptimer.de/

»»» Car Specs:
2013 Audi TT RS (8J) | 1.545 Kg + driver | HGR St. 2 = 400 HP/560 Nm | Recaro SPG XL | Wiechers Clubsport Cage | KW Clubsport 2-way | ATS GTR 9.5 x 18 | Brake-Upgrade Carbopad & Endless
Filmed w/ Samsung S5 & Harry’s Laptimer | Reifen/Tires: Pirelli PZero Trofeo R in 245/40/18

»»» Build Thread: https://forums.vwvortex.com/showthread.php?8510562-Maodys-TT-RS

Keine Touristenfahrten | No Touristic Driving Session | Sportauto Perfektionstraining – Tag 2 – Freies Fahren | 20.09.2018 | 20.09.18 | 2018-09-20 | 20.9.2018 | 20.9.18 | 20 09 2018 | 20 09 18 | Cars | Car | Racecar | Becauseracecar | Maody66 | Onboard | Auto | Race | Racing | #Nordschleife_Instruktor| 42 | Audi | quattro | TT | TT-RS | TTRS | TT RS | no drift | no crash | kein Unfall | just fun | traffic | busy | fast | Nurburgring | Nürburgring | Battle | Green Hell | Grüne Hölle | Tracktool | Ringtool | #Yellowrocket | Porsche | 911 | Carrera | 991 GT3 | BMW | M6 | Peugeot | 307 GTi | 997 Carrera S Cabriolet | 997 GT3 | Chevrolet | Corvette C7 | 991 #GT3_RS |

ACHTUNG: Die Veranstaltungen, die ich besuche dienen sämtlich NICHT der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten. Außerdem wird nicht gegeneinander gefahren. Zeitnahmen und/oder Dateneinblendungen sind rein individuell und dienen lediglich der Analyse, welche Fahrzeugkomponenten und Einstellungen wie miteinander harmonieren und dazu, die maximale Fahrsicherheit zu erlangen, z.B. bestmögliche Bremswirkung.

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